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柴油机机体是由灰铸铁材料铸成的箱体，工作中承受各种内外载荷。

一般情况下机体损坏有以下几种形式： 1、冻裂。这是冬季柴油机最容易发生的损坏。机体出现的裂纹只有在不受力的部位才可以用冷焊法修复。首先在裂纹两端打止裂孔。

然后沿裂纹栽若干颗铁钉，小型板框式滤油机再垂直于裂纹方向补板若干块，用低碳钢焊条沿裂纹和补板焊牢。

注意边焊边用小锤轻敲焊缝，全部焊完后 再用火焰矫正。2、上下平衡轴端205轴承孔磨损。这种情况必须马上修理。接地电阻测试仪轴承孔磨损较轻时。

可用加大205轴承外圆法修复，在轴承外圈用氧焊将钢丝对称点在个小点，用锉修正一下，然后压入轴承孔即可使用。另一种方法是用2mm厚的铁板做一个内孔为50mm的大平垫。

在平垫和机体上做三个丝孔，用平头螺钉固定上去。当轴承孔磨损严重时，可以镗大原孔镶套，并在镶入的衬套和机体结合部做三个小丝孔，用螺钉固定。

3、缸头螺栓孔滑丝或破损。这种情况是由于拧紧缸头螺母时用力过大或捣缸造成。如果是个别丝孔滑丝，可重新改丝，并加工一个与该丝孔配套的缸头螺栓即可。

如果丝孔破损或多个丝孔滑丝则不能修复。4、沙眼。先用钢丝锥扩孔，然后用铝丝塞住，或用点焊法堵住即可 我们的产品在相同品牌、相同配置的柴油发电机组，价格最优惠。

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