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俗话说：“三十年河东，三十年河西。”然而在高油价背景下，对温州民营加油站来讲，这句俗语得改成“一年河东，一年河西”。从去年第四季度以来，国际油价每桶一直在100美元的高位徘徊，国内成品油价格则是四度上调，汽、柴油价格每吨别离总计上调了1390元和1270元，这让眼下不少温州民营加油站正面临“赔本临界点”。去年曾过着日进斗金“好日子”的油老板如今感慨：“多一个加油站就即是多一个‘烫手山芋’，现在都不知何时能回本了。

”当下的温州民营加油站事实遭碰到了如何的经营困局呢？一边是批零价差的缩小甚至倒挂让利润快被摊薄到零 记者上周访问了10多家民营加油站，发现以往是靠打价格战谋生存的他们，目前汽油、柴油的零售价大多已与中石化、中石油旗下加油站相同。即在4月7日最新一轮油价上调以后，目前民营加油站97号汽油标价为7.93元/升、93号汽油标价为7.46元/升、0号柴油标价为7.3元/升。发电机组生产厂家记者在采访中得知，让民营加油站深陷“困局”的不是失去价格优势。

而是批零价差的缩小。从记者拿到的成品油批发数据大致测算，上周我市93号汽油的批零价差约为640元/吨，97号汽油的批零价差约为585元/吨，而0号柴油则出现了批零倒挂，批零价差约为-72元/吨。而在此前，温州民营加油站批零价差汽油每吨一般在1000元摆布，去年行情好的时候甚至达到每吨1500元，柴油的价差每吨也在200元摆布。据业内人士透露，温州民营加油站为此去年赚了个盆钵充斥，一些加油站老板“一进一出”能稳赚数百万元甚至上千万元。鹿城仰义后京加油站总司理叶连康表示，去年收益是挺不错的，因此他又在泰顺投资2000万元兴建了一个占地四五亩、有四台加油机的加油站，然而令他意想不到的是。

加油市场今年会变得如此不景气，如今多一个加油站就即是多一个“烫手山芋”，现在都不知何时能回本了。叶连康称，他的加油站一个月有800吨摆布的销量，但加上人工、水电、税费等成本，在批零价差缩小甚至倒挂的背景下，利润快被摊薄到零了。永嘉桥下顺达加油站有4台加油机，1个月的加油量约在80吨摆布，其中50%以上是柴油，柴油价格的“批零倒挂”让该站总司理徐慈义很是忧?，但目前还在勉强撑持。不过，对在4月7日本轮油价上调前没储备几多柴油的民营加油站来讲，在售完储备油后，不少加油站选择了临时不再采购柴油，而在加油机上注明姑且“停售”。一边是打出低价牌的“洋血统”加油站已经虎视眈眈 温州民营加油站大多位于郊区或乡村边的国道、省道上。

其中以在我市瓯江大桥两岸散布最为集中。比如在鹿城仰义、永嘉桥下和瓯北等15千米摆布的国道、省道上就堆积了13座加油站，其中民营加油站6家，中石化加油站5家，中石油加油站1家，别的有1家具有外资背景的加油站——中化道达尔。两年前，民营加油站的敌手还只有中石化、中石油旗下的“国字号”加油站，而自从2009年中化道达尔进驻永嘉瓯北和三村的104国道旁后，对周边的民营加油站来讲，又添了强劲的竞争敌手。截至4月18日，当大大都民营加油站的汽油、柴油零售价已经与中石化、中石油一样时，中化道达尔的93号汽油价却仍只卖7.31元/升，每升油便宜了一毛五。

对这“一毛五”的优势，中化道达尔永嘉和三加油站司理王先生却对记者称，他们不是在打价格战，只是按照本身及市场情况拟定价格，在其他区域中化道达尔加油站的价格有可能与该站的价格是不同的。“对60升油箱的私人车主来讲，路经此地加满油箱，意味着能省近9元钱，还是挺划算的。”在中化道达尔加油站旁的一家民营加油站老板给记者算了笔账，他认为中化道达尔的“低价”必定会“抢走”周边三四家民营加油站的客源。业内人士指出，中化道达尔依托外资背景，经营管理比较规范且具有采购成本低的优势，存储油的能力也比一般民营加油站要强很多，固然目前该公司还只有在温州创办一家。

但未来极有可能通过并购等体例实施扩大，这对民营加油站来讲，简直是一个不容轻视的敌手。记者朱承立 延伸浏览 民营加油站的“下一个春天”在哪里？上世纪80年代，我国的成品油零售市场许可民资进入，以加快完善加油网络布局。“敢为天下先”的温州老板拔得头筹，并使温州成为民营加油站比重最高的区域之一，一度超过50%。然而，使人遗憾的是他们长期守着这“一亩三分地”享受差价之利，并没有多大的成长。10年前，中石化抢滩温州市场，通过收购、合营及租赁的体例，让不少民营加油站成了“国字号”。2008年至今，温州民营加油站更是经历了剧痛。

从130座锐减到现在的90多座。尽管有关部门表示，消失的加油站首要是因为安全、道路拓宽等启事，但还是有业内人士指出，有些民营加油站就是因为经营不善难以出资改良达到有关部门的审批条件，终究被封闭的。不过，面对困局，已经有民营加油站老板筹划向外面特别是中西部地区“突围”。记者从市工商联体会到，平阳一油老板上个月就随市工商联组织的考查团到贵州紫云县考查，并与本地当局签订了意向性协议，拟投资2400万元建设4座加油站。业内人士表示，对目前的温州民营加油站来讲，除了个别地段好的，其他的在竞争中并没有什么优势可言。目前尚存的民营加油站最有价值的是他们本身的经营许可证等天资。

因为想办一家加油站要颠末规划、土地、安监、消防等浩繁部门的审批。为此，一些民营加油站就守着这些天资“最后一搏”，期待石油“大鳄”来收编。不过，记者从中石化那里探得消息，假如民营加油站在地段、规模等方面的价值并没有他们期待的那么高，他们是不会“接盘”的。
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